Geleneksel Markalarda Elektrikli Araç Sorunları
Tesla araç sürücüleri ne kadar şanslı olduklarının farkında değiller. Škoda Enyaq sahiplerinden biri, 165.000 km’de ciddi bir sorun yaşadı. E-motor diferansiyelinde yağ kaçağı oluştu. Yağ bitince rulmanlar yandı ve motor hasar gördü. Aynı tedarikçi motor, Mercedes EQS gibi üst segment araçlarda da kullanılıyor. Bu durum, sorunun sadece tek bir modelle sınırlı olmadığını gösteriyor.
Tesla ile Aradaki Büyük Fark
Tesla sahipleri bu tür zorunlu servis masraflarından etkilenmiyor. Çünkü Tesla’da periyodik bakım zorunluluğu yok. Hatta servis defteri bile bulunmuyor. Buna karşılık, Volkswagen Grubu gibi markalar kullanıcıları her 20.000 km’de servise çağırıyor. Yurtdışında ortalama servis faturası yaklaşık 800 €. Çoğu zaman gereksiz fren hidroliği veya soğutucu sıvı değişimleri yapılıyor. Bu da hem kullanıcıya maliyet çıkarıyor hem de çevreye ekstra atık yüklüyor.
En dikkat çekici nokta şu: bakım planında diferansiyel yağ değişimi yer almıyor. Bu yüzden garanti bittikten sonra bir litre yağ yüzünden 10.000 €’ya varan onarım ücretleri çıkabiliyor.
Tesla Motor Dayanıklılığı
Tesla’nın dayanıklılığına dair güçlü örnekler var. Bir Model S’in LDU motoru (286 kW), bir teknisyenin hata yapması nedeniyle 160.000 km boyunca yağsız çalıştı. Buna rağmen motor sorunsuz şekilde görevine devam etti. Bu örnek, Tesla mühendisliğinin sağlamlığını kanıtlıyor.
Sürdürülebilirlik ve Onarım Kolaylığı
VW Grubu, bazı parçaları özel ölçülerde üretiyor. Bu parçalar piyasada satılmadığı için onarım yapılamıyor. Sonuç olarak pahalı motorlar çöpe gidiyor. Tesla ise parçaları daha modüler tasarlıyor. Bu sayede hem tamir edilebiliyor hem de doğal kaynak israfı azalıyor.
Tesla Kullanıcıları Ne Kazanıyor?
- Düşük bakım maliyeti: Zorunlu servis yok.
- Dayanıklı motor ve batarya: Yüksek kilometrede bile güvenilir.
- Çevre dostu yaklaşım: Gereksiz sıvı değişimi yok.
- Uzun vadeli tasarruf: Garanti sonrası onarım masrafları düşük.
Kaynak: evclinic
